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球铰钢支座在建筑钢结构工程中得到了越来越广的应用，而球铰钢支座也是分大小的（行业中按重量计算价格，在这里用大小表示只是为了体现直观性），随着结构跨度的增大、宽度的增大以及载重量的增大，都要选择合适型号的产品。 抗拔球铰支座是一种建筑工程支座，广泛应用于大跨结构，可以实现以下功能： ①球铰支座具有各方向的转动能力； ②能够将上部结构产生的压力传递到下部支承结构； ③能够允许结构在此水平方向进行滑动,滑动距离可根据限位装置调整。 衡水瑞诚抗拔球铰支座是在滑动铰支座的基础上发展而来，构造主要由上支座板、聚四氟乙烯板、不锈钢板、中间球面板、中间主体、箱体、不锈钢板、聚四氟乙烯平面滑板和下支座板等组成。
弹性抗震球铰支座材质不锈钢板、聚四氟乙烯滑板、橡胶密封圈等均按JT391-1999标准规定执行，其中减振弹簧按QCn29035-91汽车钢板弹簧技术条件执行。 铸钢按GB/T11352-GB/T标准执行。支座竖向压力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN.根据不同工程竖向压力可另行设计。 弹性抗震球铰支座竖向抗拔力确定在竖向压力的50%内；双向滑移球铰支座水平抗剪力确定在竖向压力的40%内；双向滑移球铰支座的水平位移刚度为9KN/m~900KN/m之间；双向滑移球铰支设计转角为0.02rad，也可根据实际情况在0.02~0.08rad范围内做相应设计；双向滑移球铰支水平位移量为：±60~±100mm。 弹性抗震球铰支座用在大跨度钢结构或网架上，大跨度钢结构多用于多功能体育场馆、会议展览中心、博览馆、候机厅等。例如库尔勒车站，总面积约1.5万平方米，可容纳3000名旅客候车，就是采用抗震支座的火车站，球铰支座的应用既加强了建筑物的安全性又延长了它的使用寿命，一举两得。
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