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近年来，中国已经与沿线多个 在高速铁路、核电、船舶、海洋工程等领域达成合作。这是中国20#绗磨管加快产业转型、提高国际20#绗磨管产业链地位的重要机遇。为此，20#绗磨管工业要“联姻”下游用户，提升20#绗磨管出口的贸易价值，打造全球化产业链，绗磨管、液压油管、珩磨管提高利用国内国外两个市场、两种资源的能力；要以提升自主创新能力为支撑，加快20#绗磨管设备技术由“中国制造”向“中国创造”转变，推动中国20#绗磨管设备、技术、标准实现国际引领；要以推动跨国20#绗磨管集团建设为重点，推进国际20#绗磨管产能合作，努力提高我国20#绗磨管工业的国际竞争力，保证我国20#绗磨管工业既大又强目标的实现。
继续深化供给侧结构性改革。45#液压研磨绗磨管工业要通过深化供给侧结构性改革，推进企业兼并重组，化解过剩产能，促进产能结构优化，解决45#研磨绗磨管产业结构与布局合理化问题，使20#绗磨管产能与市场需求、区域经济发展相适应，与城市容量、环境容量相协调，从而形成组织结构优化、区域分布合理、经济效益好、竞争力强的发展态势，避免同质化竞争，建立国际市场竞争力强的专业化集团。
此外，面对当前复杂的国际形势，中国20#绗磨管行业需要加快“走出去”。“一带一路”建设不仅可以带动沿线 基础设施建设的发展，拉动国际20#绗磨管需求，而且为我国20#绗磨管行业开拓了新的市场。因此，应当牢牢把握“一带一路”机遇。
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然而，需要注意的是，20#绗磨管市场形势的好转及效益增加的同时，中国20#绗磨管出口带来的问题也比较突出。数据显示，2018年中国出口20#绗磨管产品共遭遇来自18个 和地区发起的36起贸易救济调查，相比2017年，案件数量上升了80%。同时，海关数据显示，2018年中国钢材出口6933.6万吨，同比下降8.1%。
因此，行业此时不能因效益好转而盲目乐观，保持当前盈利水平的难度正在增加。20#绗磨管产能过剩的问题还没有彻底解决，全行业应当理性看待市场形势，保持供需基本平衡。数据显示，20#绗磨管产能扩张冲动仍在，板材过剩问题突出。2018年9月份，全国粗钢日产269.5万吨，创下我国20#绗磨管行业有史以来新高纪录。同时，融资成本偏高，企业财务费用同比上涨12.5%。
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