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混凝土节段之间的接缝外有水压时，例如隧道、永新同城地窖、永新附近海洋油田等，则在其接缝处需要采用止水带以保持良好的水密性。通常情况可采用带有硫化钢带的标准橡胶止水。该止水带具有良好的水密性。但在实践中，由于混凝土收缩及浇筑振捣不到位，沿着止水带周围的混凝土将出现裂缝、永新本地麻面或类似缺陷，此类缺陷可能会导致水渗入混凝土。
海底隧道沉管预制中，注浆管每个标准沉管管节长长达180m左右，可由多达8个节段依次预制成型，每节段长达22.5m、永新宽达37.95m、永新本地高达11.4m，在沉管节段的混凝土之间采用中埋式可注浆止水带作为道防水设施。止水带现多采用钢板止水带，主要设置在隧道沉管管节间施工缝处，以增加两次混凝土施工结合面积，主要来满足施工缝防水要求，应按其厚度分别采用折叠咬接或搭接。
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全断面注浆管的转弯半径不宜小于150mm，转弯部位平缓，不得出现折角。
注浆导管埋入混凝土内的部分至少应有一处与结构钢筋绑扎牢固：注浆导管引出混凝土外部的长度不小于150mm,,注浆导管引出端应设置在方便的，易于接近的部位，注浆导管任意部位均不得出现挤扁或折弯，以免影响浆液流动，导管开孔端应临时封堵，以免异物进入。
注浆管破损部位应割除，并在割除部位重新设置已经安装好注浆导管的注浆管，并在两端原有的注浆管进行过渡搭接。
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